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东莞核心城区首批250辆LNG公交车上路

  [ 新闻]  12月20日上午,核心城区首批LNG清洁能源公交车投入运营,这250辆新公交车主要在东城和万江运行,替换11路、35路等25条线路车况较差的黄标中巴车型。新车型更加环保、舒适,容量也更大,这将有效缓解城区汽车尾气排放污染问题,并在一定程度上减轻城区交通压力。

  市委副书记、市长袁宝成,副市长吴道闻,市政协副吕兢出席了当天上午在市体育馆举行的新车投放仪式。

  长度增加缓解交通压力 排放低不再有“黑尾巴”

  投放仪式结束后,250辆新车马上上路运营。记者上车体验,发现这批车辆除了选用LNG清洁能源外,车身长度比原来车型有所增加,座位增加到27个,车厢也相对宽敞,将有助缓解交通压力和改善车厢拥挤情况。目前,这批公交车主要投放在城区客流量较大的25条线路上运行,票价方面则维持在2元。

  LNG是液化天然气的英文简称,与采用传统燃油动力的公交车比起来,LNG清洁能源公交车最大的优势是环保、节能,因为液化天然气完全燃烧后生成二氧化碳和水,不含二氧化硫和硫化物等,完全没有粉尘排放和黑烟。同时,液化天然气的能量密度大,单位体积小,公交车一般加一次气就可以连续行驶450-500公里,完全满足公交车营运的需要。此外LNG清洁能源公交车在路上行驶也非常的安静,与普通公交车相比,噪声能减少40%左右。

  而在安全性方面,LNG的燃点比汽油高近220℃,比柴油高380℃;爆炸下限和上限均高于汽、柴油;LNG相对密度为0.47左右,比空气轻,即使稍有泄露,也能迅速挥发扩散,不至于自燃爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。

  新增公交全部采用新能源车

  据介绍,自今年7月起,我市凡新增或更新公交车辆,只要线路沿镇街具备LNG加注条件的,原则上必须采用LNG燃料车型。而为提高各公交企业更换清洁能源公交车的积极性,市镇两级财政将安排专项资金,对新购LNG单燃料公交车辆的,给予每辆7万元补贴;对新购气电混合公交车型的,在国家补贴前提上再给予每辆10万元补贴。2013年共安排财政补贴预算资金10260万元。

  “因为现在我们的比较多 大概全市有4000多辆公交车是,达不到环保要求。” 市交通局局长韩任海表示,明年准备要投入500辆或者更多的清洁能源公交车,争取在2015年底前淘汰所有黄标公交车辆,并应用清洁环保能源。